5) на упаковочные комплекты наносится маркировка, содержащая необходимые сведения, а также знаки опасности с изображением видов потенциальной опасности.
424. Сырой груз перевозится в водонепроницаемом контейнере.
425. При перевозке сырого груза на полу и стенах воздушного судна оборудуются водосборники.
426. Перевозка опасных грузов осуществляется в таре, емкостях, универсальных или специальных контейнерах.
427. Конструкция тары, емкостей и контейнеров выполняется герметичной, обеспечивающей предотвращение потери, утечки груза, имеет знаки опасности. Тары, емкости и контейнера изготавливаются из материалов, поддающихся очистке и дезинфекции.
428. Контейнеры выдерживают нагрузки, возникающие при перевозках.
429. При погрузке, выгрузке грузов не допускается нарушение целостности тары (емкости, контейнеров).
430. В целях безопасности, информация о перевозимых опасных грузах, о состоянии возвратной тары из-под опасных грузов, направляемых грузоотправителю или для обработки, вписывается в грузовую транспортную накладную.
431. Экипаж воздушного судна и лица, работающие с опасными грузами, обеспечиваются средствами защиты, индикации, обеззараживания (в зависимости от вида перевозимого груза). Работа без средств защиты не допускается.
432. Во всех грузовых воздушных суднах предусматривается вентиляция и обмен воздуха.
433. Предусматривается система принудительной вентиляции, обеспечивающая внутри помещений грузового отсека постоянное избыточное давление не менее 30 Паскаль, температура воздуха в грузовом отсеке обеспечивается не ниже +18 ºС.
Параграф 7. Санитарно-эпидемиологические требования к перевозке опасных грузов автомобильным транспортным средством
434. При перевозке опасных грузов, лица, причастные к перевозке и работе с ними, информируются о наличии такого груза. Грузоотправитель указывает в документах (товарно-транспортной накладной, письменной инструкции для водителя автотранспортного средства) представляемую этим грузом опасность и меры предосторожности, которые следует предпринять.
435. Перевозка опасных грузов осуществляется в таре, емкостях, универсальных или специальных контейнерах.
436. Конструкция тары, емкостей и контейнеров выполняется герметичной, обеспечивающей предотвращение потери, утечки груза, имеет знаки опасности. Тара, емкости и контейнера изготавливаются из материалов выдерживающих очистку и дезинфекцию.
437. После выгрузки опасных грузов грузовой отсек (кузов) автомобиля подвергается осмотру и обеззараживанию.
438. Используются контейнеры, тара и емкости выдерживающие нагрузки, возникающие при перевозках.
439. В целях безопасности, информация о перевозимых опасных грузах, о состоянии возвратной тары из-под опасных грузов, направляемых грузоотправителю или для обработки, вписывается в грузовую транспортную накладную.
440. Не допускается совместная погрузка опасных грузов разных категорий, опасных грузов с неопасными, погрузка и выгрузка опасных грузов без маркировок.
441. Перед погрузкой и выгрузкой опасных грузов проводится проверка исправности тары.
442. Рассыпанный опасный груз собирается в емкость, вывозится для утилизации, место рассыпания обрабатывается.
443. Остатки опасных грузов, пришедших в негодность в результате загрязнения или аварии на транспорте, переупаковываются, обезвреживаются на специальных площадках, захоронение проводится на полигонах.
Параграф 8. Санитарно-эпидемиологические требования к перевозке опасных грузов водным транспортным средством
444. Грузовые отсеки (помещения) для токсичных грузов изолируются от жилых, общественных и бытовых помещений судна. Грузовые отсеки имеют санитарный пропускник с входом с открытой палубы или умывальную, помещения для хранения спецодежды, дегазирующих и моющих средств, средств индивидуальной защиты и место для обработки средств индивидуальной защиты после их применения, помещение для приборов экспресс-анализа воздушной среды.
445. Конструкция грузовых помещений, предназначенных для перевозки жидких, газообразных и пылевидных токсичных грузов:
1) исключает загрязнение судовых помещений и атмосферного воздуха перевозимым грузом (его парами или пылью);
2) обеспечивает удобство для очистки помещений (трюмов, танков) от остатков груза, удаления промывных вод и осушения;
3) исключает соприкосновение с токсичным грузом членов экипажа, докеров, осуществляющих погрузку-выгрузку и персонала, проводящего зачистку.
446. При перевозке жидких токсичных грузов наливом высота вентиляционных труб, отводящих воздух из грузовых танков, обеспечивает исключение попадания его в помещения судна.
447. При получении информации о предстоящей перевозке токсичных и опасных грузов администрация судна знакомится со свойствами и основными характеристиками груза.
448. Всех членов экипажа инструктируют о свойствах и степени опасности груза, маркировке и местах его размещения, требованиях безопасности, средствах индивидуальной защиты, оказании первой помощи пострадавшим.
449. Перевозка токсичных и опасных грузов при неисправности вентиляционных систем, оборудования, грузовых помещений, освещения, отсутствии креплений на перевозимый груз, средств индивидуальной защиты, автономных дыхательных аппаратов, медикаментов и дезактивирующих, дегазирующих средств не допускается. При перевозке радиоактивных грузов необходимо наличие приборов радиационного контроля.
450. Погрузка опасных грузов на судно проводится в последнюю очередь, а разгрузка - в первую. Перед погрузкой опасных и токсичных грузов на судно и в процессе погрузки не допускаются к месту проведения работ лица, не связанные с их проведением.
451. Не допускается принимать грузовые единицы к перевозке при:
1) утечке или просыпании из них груза;
2) наличии следов утечки;
3) отсутствии знаков опасности и маркировки;
4) повреждении приспособлений для крепления грузовой единицы;
5) несоответствии транспортному индексу, указанному грузоотправителем (для опасных грузов 7 класса).
452. При выявлении в процессе погрузки или выгрузки грузовых единиц утечки или просыпания из них груза, при наличии следов утечки, несоответствия транспортному индексу, указанному грузоотправителем, грузовые операции прекращаются и проводится дезактивация (дегазация, дезинфекция) судна, причала.
453. После разгрузки судна, помещения, в которых находились токсичные и опасные грузы, очищаются от остатков грузов.
454. Погрузка на суда пылевидных грузов (цемента, извести) проводится с минимальным пылеобразованием, разгрузка трюмов - пневматическим или механическим способами. При необходимости во время грузовых операций применяются средства индивидуальной защиты органов дыхания.
455. Транспортировка трупов на судах внутреннего водного плавания допускается в специально отведенных помещениях, в металлических тщательно запаянных гробах или в деревянных гробах, помещенных в осмоленные ящики. Урны с прахом перевозятся в ящиках или другой таре.
456. Все зачистные работы в танках и отсеках наливных судов выполняются силами и средствами специализированных очистных береговых или плавучих станций.
457. В зачищаемых танках обеспечивается общеобменная приточно-вытяжная вентиляция переносными вентиляционными установками. Приточный воздух подается на рабочее место, вытяжка осуществляется из участков наибольшего скопления паров. Выброс воздуха из вентилируемого танка проводится на высоте 1-2 м от самой высокой части судна для предотвращения попадания загрязненного воздуха в помещения судна.
458. Переносная вентиляционная установка включается за 1,5-2 часа до начала работы и действует в течение всего периода зачистки.
459. В течение всего периода зачистных работ проводится контроль температуры, влажности воздуха в танках и содержания в нем токсичных веществ. Количество подаваемого переносной вентиляционной установкой воздуха предусматривает обеспечение концентрации вредных веществ в зоне дыхания работающих не выше указанных в приложении 24 настоящих Санитарных правил.
460. Зачистные работы не допускается проводить при температуре наружного воздуха выше +30 ºС, и относительной влажности более 80%.
При прекращении подачи свежего наружного воздуха работы приостанавливаются.
Приложение 1 к
«Санитарно-эпидемиологические
требования к транспортным средствам
для перевозки пассажиров и грузов»
Допустимые уровни выделения химических веществ из полимерных строительных материалов в воздушную среду
| № | Наименование веществ | Допустимые уровни, мг/м3 |
| 1 | 2 | 3 |
| 1. | Акрилонитрил | 0,03 |
| 2. | Акролеин | 0,03 |
| 3. | Аммиак | 0,04 |
| 4. | Анилин | 0,03 |
| 5. | Ацетон | 0,35 |
| 6. | Аминоафирный отвердитель ДТБ-2 | 0,1 |
| 7. | Аминный отвердитель АФ-2 | 0,2 |
| 8. | Ацетальдегид | 0,01 |
| 9. | Бензол | 0,08 |
| 10. | Бутилакрилат | 0,0075 |
| 11. | Бутилацетат | 0,1 |
| 12. | Бутилметакрилат | 0,15 |
| 13. | Винилацетат | 0,15 |
| 14. | Винилтолуол | 0,05 |
| 15. | Гексаметилендиамин | 0,001 |
| 16. | Гексаметилендиизоцианат | 0,0001 |
| 17. | Гидринден | 0,4 |
| 18. | Гидроперекись изопропилбензола | 0,007 |
| 19. | Дибуталфталат | 0,05 |
| 20. | Дивинил | 1,0 |
| 21. | Диметаланилин | 0,005 |
| 22. | Диметилфталат | 0,05 |
| 23. | Диоктилфталат | 0,05 |
| 24. | Дифенилгуанидин | 0,01 |
| 25. | Диэтиламин | 0,05 |
| 26. | Диэтиленгликоль | 0,0002 |
| 27. | Дифенилолпропан | 0,003 |
| 28. | Дихлорэтан | 0,1 |
| 29. | Изобутиловый спирт | 0,1 |
| 30. | Изопропилбензол | 0,01 |
| 31. | Инден | 0,1 |
| 32. | Капролактам | 0,06 |
| 33. | Ксилилендиамин цианотилированный | 0,1 |
| 34. | Ксилолы | 0,2 |
| 35. | Кумарон | 0,01 |
| 36. | Малеиновый ангидрид | 0,05 |
| 37. | М-ксилилендиамин | 0,06 |
| 38. | Метанол | 0,5 |
| 39. | Метиленхлорид | 0,03 |
| 40. | Метилметакрилат | 0,001 |
| 41. | Метилацетат | 0,05 |
| 42. | Мезитилен | 0,01 |
| 43. | Метилметакрилат | 0,1 |
| 44. | Метилмеркаптан | 0,001 |
| 45. | Метйлэтилкетон | 0,25 |
| 46. | Нафталин | 0,001 |
| 47. | Перекись метилэтилкетона | 0,035 |
| 48. | Пропилен | 3,0 |
| 49. | Псевдокумол | 0,01 |
| 50. | Сернистый ангидрид | 0,05 |
| 51. | Сероуглерод | 0,005 |
| 52. | Стирол | 0,002 |
| 53. | Тиурам | 0,03 |
| 54. | Три-(хлорпропил) - фосфат | 0,05 |
| 55. | Три-(хлорэтил) - фосфат | 0,01 |
| 56. | Толуилендиамин | 0,01 |
| 57. | Толилнафтиметан | 0,025 |
| 58. | Толуол | 0,6 |
| 59. | Толуилендиизоцианат | 0,002 |
| 60. | Трикрезилфосфат | 0,001 |
| 61. | Триэтиленгликоль | 0,3 |
| 62. | Фенол | 0,01 |
| 63. | Формальдегид | 0,01 |
| 64. | Фталевый ангидрид | 0,02 |
| 65. | Фуран | 0,007 |
| 66. | Фурфурол | 0,05 |
| 67. | Хлористый винил | 0,005 |
| 68. | Хлоропрен | 0,002 |
| 69. | Эпихлоргидрин | 0,02 |
| 70. | Этилен | 3,0 |
| 71. | Этиленгликоль | 0,3 |
| 72. | Этилацетат | 0,1 |
| 73. | Цианистый водород | 0,002 |
Приложение 2
«Санитарно-эпидемиологические
требования к транспортным средствам
для перевозки пассажиров и грузов»
Вещества, подлежащие определению при санитарно-химических исследованиях основных типов полимерных строительных материалов
| № | Тип материала, применяемого для изготовления материала | Тип материала, применяемого в строительстве | Вредные летучие вещества, подлежащие определению | Литературная ссылка на метод определения летучего вещества |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 1. | Фенолформальдегидная смола | Древесностружечные и древесноволокнистые плиты | Формальдегид | 1,2 |
| Фенол | 3,0 | |||
| Метанол | 4,5 | |||
| 2. | Карбамидные смолы | Древесностружечные и древесноволокнистые плиты | Формальдегид | 1,2 |
| Метанол | 45 | |||
| Аммиак (для мочевиноформальдегидных смол) | 6,0 | |||
| 3. | Синтетические каучуки на основе бутадиена и сополимеров бутадиена с акрилонитрилом и стиролом и их растворы | Резиновые линолеумы, резиновые плиты, коврики, пенорезиновые основы синтетических ковров и клеи | Бутадиен (дивинил) | 7 |
| Бензол | 8 | |||
| Толуол | 8 | |||
| Акрилонитрил (для бутадиен-нитрильных каучуков (СКС) | 10 | |||
| Стирол (для бутадиенстирольных каучуков - (СКС) | 11 | |||
| Этилбензол | 8 | |||
| Сероуглерод | 12 | |||
| Сероводород | 13 | |||
| Диметиламин (для резин вулканизованных с использованием тиурама Д или цимата) | 14 | |||
| Диэтиламин (для резин вулканизованных с использованием тиурама Е или этилцимата) | 14 | |||
| Растворители | 8,9 | |||
| 4. | Полистирол и сополимеры стирола с бутадиеном и акрилонитрилом | Плитки для отделки стен, декоративные панели, решетки, пленки для отделки мебели, пенопласты | Стирол | |
| Бензол | 8 | |||
| Толуол | 8 | |||
| Этилбензол | 8 | |||
| Акрилонитрил (для АБС) | 10 | |||
| Бутадиен (для ABC) | 1 | |||
| 5. | Полиуретаны | Жесткие и мягкие пенопласты, клеи, лаки, герметики. | Толуилендиизооцианат | 18,15 |
| Ароматические амины | 16,17 | |||
| Растворители (если таковые используются) | 8,9 | |||
| 6. | Поливинилацетат и сополимеры винилацетата с винилхлоридом, дибутилмалеинатом (водные дисперсии) | Краски, лаки, грунты, герметики | Клей, винилацетат | 18,19 |
| Ацетальдегид | 20 | |||
| Уксусная кислота | 21 | |||
| Дибутилфталат (для пластифицированных водных дисперсий) | 22 | |||
| Бутиловый спирт (для сополимеров винилацетата с дибутилмалеинатом) | 4,5 | |||
| Винилхлорид (для сополимеров, винилацетата с винилхлоридом) | 22,23 | |||
| Малеиновый ангидрид (для сополимеров винилацетата с дибутилмалеинатом) | 25 | |||
| 7. | Эпоксидные смолы | Стеклопластики, клеи, грунты, пенопласты | Эпихлоргидрин | 26 |
| Растворители | 4,8,9 | |||
| ПЭПА и метафенилендиамин | 16,27 | |||
| 8. | Полиэфирные смолы | Стеклопластики, лаки, клеи | Этиленгликоль | 28 |
| Диэтиленгликоль | 28 | |||
| Пентаэритрит | 28 | |||
| Стирол (для полиэфирных смол, отвержд. стиролом) | 11 | |||
| Этилбензол (для полиэфирных смол, отвержд. стиролом) | 8 | |||
| Толуол (для полиэфирных смол, отвержд.ТГМ-3) | 8 | |||
| Растворители (если таковые используются при применении полиэфирных смол) | 8,9 |
Приложение 3
«Санитарно-эпидемиологические
требования к транспортным средствам
для перевозки пассажиров и грузов»
Предельно-допустимые уровни электромагнитных излучений в кабине машиниста и салоне мотор-вагонного подвижного состава
| Наименование показателя, единица измерения | Предельно-допустимые значения |
| 1 | 2 |
| 1. В кабине машиниста в МВПС | |
| Переменные магнитные поля промышленной частоты (50 Герц (далее - Гц)): | |
| напряженность магнитного поля, Н, А/м | 80 |
| магнитная индукция, В, мкТл | 100 |
| электрические поля промышленной частоты (50 Гц): | |
| напряженность электрического поля, Е, кВ/м | 5 |
| постоянные магнитные поля: | |
| напряженность постоянного магнитного поля, Н, кА/м | 8 |
| Электростатическое поле: | |
| напряженность электростатического поля, кВ/м | 20 |
| на рабочих местах оператора ПЭВМ: | |
| электрическое поле (5 Гц - 2кГц) (2-400 кГц) | 25 В/м 2,5 В/м |
| магнитное поле (5 Гц - 2кГц) (2-400 кГц) | 250 нТл 25 нТл |
| электростатическое поле (ЭСП) ( в 10 см от экрана) | 500 В |
| 2. В салоне МВПС | |
| Электрические поля:напряженность электрического поля, Е, кВ/м | |
| частот 0,3-300 кГц | 25,0 |
| частот 0,3-3 МГц | 15,0 |
| частот 3-30 МГц | 10,0 |
| частот 30-300 МГц | 3,0 |
| промышленной частоты (50 Гц) | 0,5 |
| ППЭ (0,3-30 ГГц), мкВт/см2 | 10,0 |
| Электростатическое поле: | |
| Напряженность электростатического поля, кВ/м | 15 |
Приложение 4
«Санитарно-эпидемиологические
требования к транспортным средствам
для перевозки пассажиров и грузов»
Противоэпидемическая укладка для проведения санитарно-противоэпидемических мероприятий при выявлении больного или подозрительного на заражение карантинным заболеванием
| № | Наименование | Количество |
| 1 | 2 | 3 |
| 1. | Маркированные емкости для сбора естественных выделений лица с подозрением на карантинные заболевание, эмалированные ведра «для рвотных масс», «для фекальных масс», стеклянная банка с притертой крышкой «для мокроты» | 3 штук |
| 2. | Дезинфицирующее средство имеющие соответствующий спектр действия (против возбудителей чумы, холеры, сибирской язвы, микобактерий туберкулеза) по 100 грамм | 4 штук |
| 3. | Ветошь | 3 штук |
| 4. | Тетради для переписи контактных лиц | 5 штук |
| 5. | Карандаш | 1 штук |
| 6. | Маски | 100 штук |
| 7. | Полиэтиленовые пакеты для сбора использованных масок | 2 штук |
Приложение 5
«Санитарно-эпидемиологические
требования к транспортным средствам
для перевозки пассажиров и грузов»
Требования к эффективности системы охлаждения помещений локомотивов
| Категория помещения | Перепад температур воздуха относительно наружной, ºС в помещениях локомотива | Скорость охлаждения воздуха, мин | Точность поддержания температуры, ºС | |
| с температурой воздуха в летний период до + 33 ºС | с температурой воздуха в летний период до + 40 ºС | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Кабина локомотива | не менее 6 | не менее 12 | не более 40 | +2 |
Приложение 6
«Санитарно-эпидемиологические
требования к транспортным средствам
для перевозки пассажиров и грузов»
Характеристика теплоизоляционных свойств внутренних ограждений помещений локомотивов
| Наименование помещений | Наименование и значение параметра | |
| Коэффициент теплопередачи ограждений (средний), Вт/м²К | Коэффициент герметичности (температурный), 1ч.ºС | |
| 1 | 2 | 3 |
| Кабины локомотивов, эксплуатирующихся: | ||
| при наружных температурах ниже минус 10ºС | не более 1,7 | не более 55·10ֿ³ |
| при наружных температурах до минус 10ºС | не более 2,3 | не более 55·10ֿ³ |
| Служебные и бытовые помещения в единой конструкции | не более 1,65 | не более 55·10ֿ³ |
Приложение 7
«Санитарно-эпидемиологические
требования к транспортным средствам
для перевозки пассажиров и грузов»
Предельно-допустимые уровни звука и звукового давления в помещениях локомотивов и специальный подвижной состав
| № | Место измерения шума <*> | Предельно-допустимые уровни звукового давления, в дБ, в октавных полосах со среднегеометрическими частотами, Гц | Уровни звука, дБА | ||||||||
| 31,5 | 63 | 125 | 250 | 500 | 1000 | 2000 | 4000 | 8000 | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 1. | Кабины локомотивов | 99 | 95 | 87 | 82 | 78 | 75 | 73 | 71 | 69 | 80 |
| 2. | Кабины управления СПС: с персональным компьютером (далее - ПК) ПК на рабочих местах без ПК на рабочих местах | 99 99 | 91 95 | 83 87 | 77 82 | 73 78 | 70 75 | 68 73 | 66 71 | 64 69 | 75 80 |
| 3. | Служебные помещения: с ПК на рабочих местах без ПК на рабочих местах мастерские | 96 99 99 | 83 91 95 | 74 83 87 | 68 77 82 | 63 73 78 | 60 70 75 | 57 68 73 | 55 66 71 | 54 64 69 | 65 75 80 |
Приложение 8
«Санитарно-эпидемиологические
требования к транспортным средствам
для перевозки пассажиров и грузов»
Предельно-допустимые уровни инфразвука в помещениях локомотивов и специальный подвижной состав
| Место измерения инфразвука | Предельно-допустимые уровни звукового давления, в дБ | Уровни звука, дБ | |||
| 2,0 | 4,0 | 8,0 | 16,0 | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Кабины локомотивов | 102 | 102 | 99 | 99 | 105 |
| Помещения СПС | 102 | 102 | 99 | 99 | 105 |
Приложение 9
«Санитарно-эпидемиологические
требования к транспортным средствам
для перевозки пассажиров и грузов»
Предельно-допустимые значения виброускорений в кабине локомотива
| Среднегеометрические частоты полос, Гц | Величины виброускорений, м/с | ||
| Пол в бытовых помещениях, рабочее место в аппаратной | Полки для сидения и лежания | ||
| Вертикальное направление | Горизонтальное направление | Вертикальное и горизонтальное направление | |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1,6 | 0,50 | 0,224 | 0,18 |
| 2,0 | 0,45 | 0,224 | 0,16 |
| 2,5 | 0,40 | 0,280 | 0,14 |
| 3,15 | 0,355 | 0,365 | 0,13 |
| 4,0 | 0,315 | 0,450 | 0,12 |
| 5,0 | 0,315 | 0,560 | 0,12 |
| 6,3 | 0,315 | 0,710 | 0,12 |
| 8,0 | 0,315 | 0,900 | 0,12 |
| 10,0 | 0,40 | 1,12 | 0,19 |
| 12,5 | 0,50 | 1,40 | 0,24 |
| 16,0 | 0,63 | 1,80 | 0,33 |
| 20,0 | 0,80 | 2,24 | 0,47 |
| 25,0 | 1,0 | 2,80 | 0,53 |
| 31,0 | 1,25 | 3,55 | 0,65 |
| 40,0 | 1,60 | 4,50 | 0,86 |
| 50,0 | 2,0 | 5,60 | 0,95 |
| 63,0 | 2,0 | 7,10 | 1,31 |
| 80,0 | 3,15 | 9,0 | 1,66 |
Приложение 10
«Санитарно-эпидемиологические
требования к транспортным средствам
для перевозки пассажиров и грузов»
Предельно-допустимые уровни электромагнитных излучений на рабочих местахв локомотивах и специальный подвижной состав
| № | Наименование показателя, единица измерения | Предельно-допустимые значения |
| 1 | 2 | 3 |
| 1. | Переменные магнитные поля промышленной частоты (50Гц) | |
| Напряженность магнитного поля, Н, А/м | не более 80 | |
| Магнитная индукция В, мкТл | не более 100 | |
| Электрические поля промышленной частоты (50 Гц) | ||
| Напряженность электрического поля, Е, кВ/м | не более 5 | |
| 2. | Постоянные магнитные поля | |
| Напряженность постоянного магнитного поля, Н, кА/м | не более 8 | |
| 3. | Электростатическое поле | |
| Напряженность электростатического поля, кВ/м | не более 20 |
Приложение 11
«Санитарно-эпидемиологические
требования к транспортным средствам
для перевозки пассажиров и грузов»
Нормы оснащенности инвентарем и средствами гигиены
| № | Наименование | Количество |
| 1 | 2 | 3 |
| 1. | Полотенце (бумажное, льняное) | По 4 штук на 12 полетов |
| 2. | Перчатки (разовые) | По 20 штук на 12 полетов |
| 3. | Подголовник (разовый) или подголовники устойчивые к влажной уборке с применением моющих и дезинфицирующих средств | По 2 штук на кресло на 1 полет (подголовник (разовый)) или по 1 штук на кресло (подголовники устойчивые к влажной уборке с применением моющих и дезинфицирующих средств) |
| 4. | Чехлы пилотские | По 2 штук на кресло на 1 рейс |
| 5. | Наволочка (разовая) | По 1 штук на 1 подушку (при наличии подушки) |
| 6. | Жидкое мыло | По 1 штук на 1 туалетную комнату |
| 7. | Пакеты гигиенические | По 1 штук на 1 кресло + 20 шт. дополнительно |
| 8. | Пледы, упакованные в разовые пакеты | Загружается в количестве 20 % от общего количества мест |
| 9. | Простыни и наволочки для люльки (разовые) | По 4 штук на 1 люльку |
| 10. | Уборочный инвентарь | Комплект на воздушное судно |
Приложение 12
«Санитарно-эпидемиологические
требования к транспортным средствам
для перевозки пассажиров и грузов»
Форма 1
Журнал по заправке воздушного судна питьевой водой
| № | Рейс № и борт № отбывающего воздушного судна | Дата и время заправки водозаправочной машины | Дата и время заправки воздушного судна | Какой водозаправочной машиной заправлено, количество питьевой воды | Кем проведен (подпись) | Наличие допуска к работе (дата) |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|
|
Форма 2
Журнал о проведенной дезинфекции
| № | Мероприятие (вид, место) | Дата и время проведения | Площадь и (или) объем | Кем проведено (печать организации, или подпись) | Примечание |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|
|
Приложение 13
«Санитарно-эпидемиологические
требования к транспортным средствам
для перевозки пассажиров и грузов»
Оптимальные параметры микроклимата для помещений воздушных судов
Таблица 1
| Зона измерения | Температура воздуха, ºС | Относительная влажность, % | Скорость движения воздуха, м/сек |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1. Кабина экипажа | 21,0-24,0 | 40,0-60,0 | Не более 0,15 |
| 2. Пассажирский салон | 21,0-24,0 | 40,0-60,0 | Не более 0,10 |
| 3. Грузовая кабина, буфет-кухня | 21,0-24,0 | 40,0-60,0 | Не более 0,20 |
| Минимальная относительная влажность воздуха соответствует максимальной температуре воздуха, максимальная относительная влажность воздуха соответствует минимальной температуре воздуха. | |||
Допустимые параметры микроклимата для помещений воздушных судов
Таблица 2
| Зона измерения | Температура воздуха, Т ºС | Относительная влажность, % | Скорость движения воздуха, м/сек |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1. Кабина экипажа | 20,0-25,0 | 30,0-70,0 | Не более 0,30 |
| 2. Пассажирский салон | 20,0-25,0 | - | Не более 0,40 |
| 3. Грузовая кабина, буфет-кухня | 17,0-25,0 | 30,0-70,0 | Не более 0,40 |
| Минимальная относительная влажность воздуха соответствует максимальной температуре воздуха, максимальная относительная влажность воздуха соответствует минимальной температуре воздуха. | |||
Приложение 14
«Санитарно-эпидемиологические
требования к транспортным средствам
для перевозки пассажиров и грузов»
Предельно-допустимые концентрации вредных веществ в воздухе рабочей зоны кабин воздушных судов